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雪佛兰车是哪个国家产的www.kj11.com

ʱ䣺 2019-11-16

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  雪佛兰品牌2005年1月18日由上汽通用汽车引入中国,从初期两款车型起步,依靠不断导入最新技术平台和

  加强本土化研发等举措,产品型谱已拥有12个大系列53款产品,覆盖小型车、紧凑型中级车、中高档轿车、SUV、www.kj11.com,跑车等多个细分市场。

  自2005年进入中国以来,雪佛兰通过准确的定位,在第一个五年就完成了第一个累计销量100万辆。

  2006年4月,《21世纪经济报道》与上汽通用汽车雪佛兰品牌从推动乡村素质教育角度出发,发起的大型公益项目“雪佛兰·红粉笔乡村教育计划”正式启动,此计划通过组织受过良好教育的都市白领人士到乡村义务支教一周,致力于帮助并改善欠发达地区人文、健康素质状态,推动当地素质教育的开展,从而促进该地区的可持续发展。

  2014年,雪佛兰成为了上海迪士尼度假区官方汽车合作品牌。雪佛兰还独家赞助了上海迪士尼乐园“明日世界”园区的标志性景点“创极速光轮”。雪佛兰美式传奇跑车——“大黄蜂”科迈罗Camaro还作为引导车参与了上海迪士尼度假区经典的“米奇童话专列”日间主题巡游。

  2017年4月7日,探界者上市之时,雪佛兰也正式成为Discovery探索频道官方合作伙伴。

  1950年面市的Powerglide是第一台低成本自动变速汽车。尽管很多人乃至一些媒体对此提出了质疑,但是自动变速汽车很快就在消费者中流行开来。

  上世纪50年代期间,雪佛兰适时推出满足这一需求的产品——科尔维特(Corvette,本意为“巡洋舰”)。1953年,科尔维特率先成为首款采用批量生产玻璃钢车体的跑车,宣告了汽车行业车身材料应用的革命性时刻已经到来。至今,科尔维特车系已衍生出七代,累计生产了140万台,其中美国本土的销量占绝大多数,科尔维特是美国国宝级的超级跑车之一。

  1955年,率先推出小缸体V8发动机。雪佛兰总工程师爱德华·科尔将传奇般的小缸体V8发动机应用到1955年

  款新车型中。这款具有划时代意义的小缸体V8发动机设计紧凑且非常易于改装,小缸体发动机在民用车上的应用就是造就了科尔维特、科迈罗、 Impala以及Chevelle等传奇。被定义为传奇的原因就是这款V8发动机曾在印地500大赛中曾经7次夺冠。

  雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌,按迄今为止的累积汽车生产量计算,雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。它的车型品种非常广泛,从小型轿车到大型4门轿车,从厢式车到大型皮卡,甚至从越野车到跑车,消费者所需要的任何一种车型,都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。

  自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家,曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车,占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌,雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。

  从2005年2月起,从前的韩国大宇车型在欧洲也换上了雪佛兰的金领结,这家韩国汽车制造商也已经归属通用汽车,在它旗下有马蒂兹(Matiz)、卡罗斯(Kalos)、Lacetti、旅行家(Nubira)等一系列畅销车型。其中一些车型在中国亦深受欢迎,比如Matiz——在中国的名字为Spark,Kalos——在中国的名字为乐骋(aveo)。2010年1月11日新赛欧上市,6月1日雪佛兰新赛欧两厢上市。

  在100多年漫长的历程中,雪佛兰一直都保持着全球最富创新精神的汽车品牌这一殊荣,并将业务从美国扩展到了包括中国在内的世界各地。雪佛兰这一闪亮名字所传达的精神——创新、承诺、质量和价值——多年来经受住了时间的考验。

  作为通用汽车对中国消费者的一贯承诺,更作为通用汽车中国本土化战略的明证,通用汽车将旗下全球畅销的更多新车型引入中国,全力拓展更丰富的雪佛兰产品系列。凭借可靠性、多用性以及优良的性价比,相信新世纪的雪佛兰在中国会有更长远的发展,随着不断丰富的产品组合以及将会逐步扩大的网络,雪佛兰将为自信、务实、积极向上、期待未来美好生活的中国消费者带来更物超所值的选择和生活享受。

  展开全部雪佛兰品牌籍贯美国,但它隶属通用汽车公司名下,所以雪佛兰在其它国家市场需要与同属通用汽车的其它子品牌共享技术资源,很多时候也就是将其它品牌的车型平台拿来根据品牌风格改造成自己的产品,其研发成本比单独开发一个技术平台要低很多,车价更容易控制,雪佛兰科鲁兹就是例子。科鲁兹的动力系统、悬挂、底盘都是德国人开发的,只有外观和内饰由韩国人设计,所以严格意义上,雪佛兰科鲁兹的血统其实更接近德系车,被说成是韩国车是因为第一科鲁兹的前任别克凯越的原型车大宇Nubira是大宇开发的,其二科鲁兹第一次发布是以大宇Lacetti的名义发布的关系,以上先入为主和理所应当使不了解开发背景的人都误认为雪佛兰科鲁兹是韩系车

  另外,“与其它子品牌共享技术资源或根据品牌风格改造产品”有时也等同于由原型车厂商代工出口,比如在南美和中东销售的雪佛兰Move和雪佛兰Enjoy就是从五菱荣光和五菱宏光换标而来,其代工方正是上汽通用五菱。技术来源方面,比如在北美和中东销售的雪佛兰Caprice其技术来源Zeta平台就来自澳大利亚霍顿,霍顿也是通用汽车众多品牌之一,同样的雪佛兰SS其技术来源来自霍顿Commodore

  国内销售的雪佛兰车中(国产及进口),赛欧是上汽通用泛亚中心自主研发的车型,所以它除了商标外通体都姓“中国”,该车也同时向南美国家出口。景程是大宇Magnus的换标车,实际上该车还以霍顿Epica的名义在澳大利亚生产。雪佛兰迈锐宝与欧宝Insignia为同一平台,而Insignia在上汽通用以别克君威名义国产,所以迈锐宝是披着美式轿车外观的德国车。雪佛兰科帕奇来源于大宇Theta平台,欧宝安德拉和凯迪拉克SRX也出自这个平台。就算是雪佛兰科迈罗这样的pony car跑车也是在霍顿Zeta平台上发展而来。在全球一体化背景下,这样的举措也没什么可别扭的,虽然每辆车都被搞得身世复杂,但效果显著就是对厂家举措的最好肯定


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